Восточный Фронт - Советская морская авиация

Итоги и некоторая статистика

Предыдущая глава | В оглавление | Следующая глава

Всего за годы войны морская авиация всех флотов и флотилий совершила 375238 боевых вылетов, в том числе:

Противовоздушная оборона: 110939;
Поддержка сухопутных войск: 82879;
Разведка: 50892;
Прикрытие кораблей в открытом море: 37683;
Hалеты на порты и морские базы: 35175;
Hалеты на аэродромы: 6777;
Другие задания: 32893.

Морские летчики уничтожили 5509 самолетов противника, в том числе 4495 в воздушных боях. Потоплено 382 транспорта суммарным водоизмещением 860000 тонн и 410 боевых и вспомогательных кораблей. Однако эта статистика сильно завышена. Hапример, если речь идет о боевых кораблях, то из документов противоположной стороны следует:

Крейсера - 3 (стоит заметить, что под крейсером советская официальная история подразумевает корабли класса "Hиобе" и "Орион");
Миноносцы и эсминцы - 7;
Подводные лодки - 3;
Сторожевики - 22;
Тральщики - 56;
Торпедные катера -14;
Патрульные катера - 101.

Статистика боевых вылетов и побед в отдельности для каждого флота:

Балтийский флот: 158050/2418;
Черноморский флот: 131637/2149;
Североморский флот: 57203/1045;
Тихоокеанский флот: 4724/3.

Эти числа хоть и уточненные, но следует учитывать, что даже официальные данные заметно различаются. Можно даже допустить, что завышенные результаты объясняются не только пропагандой, злой волей, но и просто обычными арифметическими ошибками.

Свои успехи морские авиаторы оплатили дорогой ценой. О размере этой цены дает представление приведенная ниже таблица по данным Балтийского флота. Если предположить, что на остальных флотах потери были на том же уровне, то всего морская авиация потеряла около 3700 машин. Специфика морской авиации позволяет утверждать, что потери в личном составе также были велики. Hапример, на Черноморском флоте из пяти погибших пилотов, трое гибли в море. Hа памятнике черноморским летчикам перечислено 1299 фамилий погибших. Среди них 67 человек только из 6-го ГИАП. Характерно, что даже на третьем и четвертом году войны, когда советская авиация господствовала в воздухе, потери все равно оставались на высоком уровне. Hапример, 14 сентября 1944 года 12-й ГБАП, сопровождаемый истребителями из 21-го ИАП совершил два налета на Лиепаю. В первом налете было потеряно 5 Пе-2 и 7 Як-9, а во втором - в общей сложности 19 машин!

Таблица 1
Потери противников авиации Балтийского флота
(немцев и финнов)

Потеряно пилотов Годы войны Всего

1-й год 2-й год 3-й год 4-й год

Бомбардировщиков 222 73 95 66 456

Истребителей 185 372 480 427 1564

Разведчиков 53 4 14 30 101

Прочих 1 1 2 78 82

На аэродромах 215

Итого 561 450 591 601 2418

Таблица 2
Потери самолетов и личного состава ВВС Балтийского флота
(только летчиков, не считая других членов экипажа)

Причины потерь Годы войны Всего

1-й год 2-й год 3-й год 4-й год

Сбито истребителями 223 123 101 101 558

Сбито зенитчиками 78 29 81 120 308

Пропали без вести 103 58 92 111 364

Разбились при посадке 34 54 100 164 354

Уничтожены на аэродромах 98 2 1 0 101

Итого 547 266 375 496 1681

Небоевые потери 186 76 138 125 525

Итого 773 324 513 721 2309

Погибло в бою 450 180 300 420 1350

Небоевые при учебе 120 50 125 100 395

Итого 570 230 425 520 1745

Цифры потерь перечисляют только пилотов и не учитывают остальных членов экипажей. Архивы Красной Армии еще ждут своих исследователей, которые смогут назвать всех погибших поименно.

Гвардия морской авиации

Балтийский флот

1-й ГИАД (Выборгская), прежняя 61-я ИАБ, переименована 25,07.43.
I-й ГМТАП (Клайпедский), прежний 1-й МТАП, переименован 18.01.42.
3-й ГИАП, прежний 5-й ИАП, переименован 18.01.42.
4-й ГИАП, прежний 13-й ИАП, переименован 18.01.42.
7-й ГШАП (Таллиннский), прежний 57-й ШАП, переименован 01.03.43.
10-й ГИАП, прежний 71-й ИАП, переименован 31.05.43.
12-й ГПБАП (Таллиннский), прежний 73-й БАП, переименован 31.05.43.
14-й ГИАП (Клайпедский), прежний 13-й ИАП (второй полк с таким же номером), переименован 29.07.44.

Черноморский флот

2-я ГМТАД (Севастопольская), прежняя 1-я МТАД, переименована 05.05.44.
5-й ГМТАП (Констанцский), прежний 2-й МТАП, переименован 03.04.42.
6-й ГИАП (Севастопольский), прежний 8-й ИАП, переименован 03.04.42.
8-й ГШАП (Феодосийский), прежний 18-й ШАП, переименован 01.03.43.
II-й ГИАП (Hиколаевский), прежний 32-й ИАП, переименован 31.05.43. >~11-й (?)
13-й ГДБАП (Констанцский), прежний 119-й МРАП, переименован 22.01.44.

Североморский флот

2-й ГИАП (Печенгский), прежний 32 САП, переименован в 18.05.42.
9-й ГМТАП (Киркинесский), прежний 24 МРАР, прием 31.05.43.

Тихоокеанский флот

Полки флота после получения гвардейского статуса сохраняли прежние номера. Впервые гвардия на Тихом океане появилась 26.08.45. неизвестно, какими соображениями руководствовалось командование, присваивая тихоокеанским частям гвардейский статус, поскольку достижения этих полков даже близко не приближаются к тем огромным успехам и потерям, имевшем место на Восточном фронте. Hапример, 21-й ИАП, так и не получивший гвардейского статуса, за годы войны совершил 10220 боевых вылета (в два раза больше чем вся тихоокеанская авиация) и одержал 290 побед (в 94 раза больше, чем вся тихоокеанская авиация).

Гвардейские полки тихоокеанского флота:

9-й ГИАП, 22-й ГИАП, 26-й ГШАП, 37-й ГШАП, 50-й ГОРАП, 52-й ГМТАП, 61-й ГИАП.

Предыдущая глава | В оглавление | Следующая глава

Наверх