Норвежский флаг над полярным конвоем

А.В. Петерсон
Контр-адмирал в отставке

Следующая глава | В оглавление | Предыдущая глава

25 октября 1944 года два батальона морской пехоты Северного Флота совместно с частями 14-ой армии захватили город и порт Киркенес. Печенго-Киркенесская операция завершилась. Несмотря на это в 1945 году на Северном морском театре немцы продолжал базировать и применять до 40 подводных лодок. Они оснащались устройством, допускающем использование дизелей в перископном положении; самонаводящимися акустическими торпедами "Т-5"; совершенной гидроакустической и радиолокационной аппаратурой. Все это значительно повышало опасность плавания внешних и внутренних конвоев в зоне ответственности Северного Флота. Подтверждением этому может быть такой мало известный факт, что в январе 1945 года часть продовольствия в Иоканку доставлялась на эскадренных миноносцах. С возрастанием противолодочных сил Северного флота и союзников действия против подводных лодок переросли из систематических в специально организованные противолодочные операции.

В связи с продвижением 14-ой армии Карельского фронта в северные провинции Норвегии и необходимостью обеспечения кораблей и частей в Печенге стали формироваться внутренние конвои "КП" (Кольский залив - Печенга) и "ПК" (Печенга - Кольский залив). Кроме того, как оказалось позднее, на транспортах конвоев "ПК" производилась эвакуация раненых с фронта в Мурманск. По этой причине охранение внутренних конвоев, состоящих из 1 - 2 транспортов, организовывалось с проведением специального поиска подводных лодок и сильного противолодочного охранения. При обеспечении перевозок наиболее важных и ценных грузов и личного состава количество охраняемых кораблей доводилось до 10 - 12 на один транспорт.

С ноября 1944 года морское сообщение в Печенгу и северные провинции Норвегии совместно с силами Северного Флота обеспечивали норвежские корабли и транспорта. После взятия Киркенеса туда из Великобритании перебазировались корабли норвежского флота: корвет, 3-4 тральщика и вооруженные мотоботы.

Мотоботы представляли собой суда водоизмещением до 100 т, достаточно мореходные, вооруженные артиллерийскими установками малого калибра. По некоторым данным, на одном из них имелся торпедный аппарат. По свидетельству очевидца именно они высаживали разведывательные группы Север- ного флота в тыл противника на побережье Северной Норвегии.

С октября 1944 года мне довелось служить на эскадренных миноносцах "Доблестный" и "Дерзкий" в должности командира боевой части связи. На моей памяти дважды мы взаимодействовали с норвежскими кораблями.

20 января в 7 часов 15 минут из Кольского залива вышел конвой "КП-1" в составе транспорта "Вятка" и норвежского транспорта "Идефьорд". В охранении этих транспортов находились эсминец "Урицкий", тральщики "Т-117" и "Т-122", пять больших охотников типа "БО-2", четыре малых охотников типа "МО-4", четыре торпедных катера и четыре норвежских корабля - корвет и три тральщика.

Эскадренные миноносцы "Разумный" и "Разъяренный" сначала производили поиск подводных лодок по курсу конвоя, а затем на Кильдинском плесе вошли в состав его эскорта. В 12.20 "Разъяренный" (командир капитан 3 ранга Васильев Г.П.) обнаружил по данным гидроакустической станции подводную лодку и начал сближение с ней для атаки глубинными бомбами, но в 12.55 сам оказался атакованным акустической торпедой, которая попала и взорвалась в кормовой части корабля. Корма до 205 шпангоута была оторвана и затонула. На корабле возник пожар, и затопило часть отсеков. Ликвидировав пожар и организованно осуществив борьбу с водой, эсминец на буксире тральщика "Т-117" через 17 часов привели в порт Линахамари. Конвой продолжил движение и в 20 часов прибыл в пункт назначения.

21 апреля из порта Линахамари вышел конвой "ПК-9" в составе транспортов "Онега" и норвежского "Идефъорд". Эскорт составляли эскадренные миноносцы "Дерзкий", "Жесткий", "Достойный", "Карл Либкнехт", три советских и два норвежских тральщика, шесть больших охотников, четыре торпедных катера. По курсу конвоя две летающие лодки типа "Каталина" производили поиск подводных лодок. Несмотря на сильное охранение противник все же предпринял несколько атак. Сначала "Жесткий" совместно с большим охотником атаковал обнаруженную подводную лодку и сорвал ее атаку. Затем "Дерзкий" и "БО-131" атаковали другую подлодЕу глубинными бомбами и начали ее преследование. В 8.23 "Карл Либкнехт" обнаружил еще одну подлодку внутри охранения и сбросил на нее четыре большие серии глубинных бомб. Далее ее преследовал "БО-225", наблюдавший на поверхности воздушные пузыри. Но в 8.41 был торпедирован транспорт "Онега", который почти сразу затонул. Буквально через несколько минут торпеда попала в норвежский транспорт, но он остался на плаву, и затем его отбуксировали в Кольский залив.

В 09.06 "Карл Либкнехт" (командир капитан-лейтенант К.Д. Старицын) установил контакт с подводной лодкой и атаковал ее глубинными бомбами. Через четыре минуты она всплыла с развороченной рубкой в 50 метрах от борта корабля, но обстрелянная из орудий и пулеметов (выпущено 16 снарядов), затонула. После войны по сличению с немецкими данными выяснили, что речь идет о "U-286".

В ноябре 1974 года исполнилось 30 лет со дня освобождения Северной Норвегии советскими войсками Карельского фронта во взаимодействии с кораблями и частями Северного Флота от фашистских оккупантов. К этой дате приурочили визит советских военных кораблей в Осло, столицу Норвегии. Официальный визит возглавлял командующий Северным флотом адмирал флота Г.М. Егоров. Обязанности начальника походного штаба исполнял автор этих строк.

Во время визита группа членов Морского Общества "Норвегия - Советский Союз" во главе с ее председателем X. Юхансеном посетила советские корабли, командующего Северньм Флотом, выразила свою признательность в связи с юбилейной датой освобождения Северной Норвегии. Затем они организовали встречу в Осло членов общества с офицерами и матросами советских кораблей. На этой встрече с нашей стороны принимало участие около 50 человек. Как участник совместных конвоев я был направлен туда старшим и выступал от имени моряков Северного Флота. Встреча прошла в теплой, дружеской обстановке. Даже скупые на эмоции скандинавы в конце встречи приветствовали нас стоя. Нам были вручены знаки общества с изображением торпеды и надписью: "CONVOY" и N.K.S.F. - Норвежский Королевский Морской Флот.

Следующая глава | В оглавление | Предыдущая глава

Наверх